О проекте

  • 001. Схема исследуемого участка Осударевой дороги. © Авторы А.М. Шелехов, С.А. Никулин. 2012

Историческое название «Осударева дорога» возникло после того, как царь Петр Первый в 1702 году совершил беспрецедентную по тем временам операцию по переброске четырехтысячного войска из Архангельска через территорию современной Карелии к истокам Невы. Этот дерзкий марш-бросок позволил ему взять штурмом крепость Нотебург (ныне Шлиссельбург), открыть путь к Балтийскому морю и через год основать  в устье Невы новую столицу – Санкт-Петербург.

С 1993 года карельские исследователи-энтузиасты: историк Михаил Данков, журналист Сергей Никулин, лесоинженер Александр Шелехов и многие их товарищи организовали 16 экспедиций от мыса Вардия на Белом море близ села Нюхча, где высадился петровский десант, до поселка Повенец, между которыми пролегала легендарная «Осударева дорога». А путь этот действительно полон легенд. Как, например, всего за десять дней пять батальонов Семеновского и Преображенского полков смогли преодолеть 160 с лишним верст по карельским лесам и болотам? И как по проложенным  на болотах гатям они на специальных кильблоках — «берлинах» протащили с собой два судна? Какие именно были эти суда? Какова была конструкция самой дороги?

В ходе многолетних экспедиций энтузиасты нашли маршрут следования войска Петра и более 20 фрагментов «Осударевой дороги». На разных этапах в исследованиях участвовали сотрудники Карельского Научного центра РАН Александр Шелехов и Лидия Ветчинникова, преподаватели-ученые  ПетрГУ Сергей Гриппа, Сергей Потахин  и многие другие специалисты. Они обнаружили в лесах прямые просеки, бревенчатые гати и даже странные,  пока еще ждущие изучения, земляные курганы. Научные исследования деревянных фрагментов дороги показали, что древесина гатей полностью соответствует времени ее строительства – 1702 году.

В планах созданной общественной организации «Осударева дорога» намечены новые экспедиции с применением современных технических и научных средств, в том числе беспилотных летательных аппаратов. В перспективе, считают организаторы, этот участок может приобрести статус исторического памятника Карелии и стать новым познавательным туристским маршрутом.