2017 год — Осударева дорога

В 2017 году организаторы экспедиции «ОД-2017» продолжили работу по проекту, главной целью которого является поиск на местности следов так называемой «Осударевой дороги», проложенной Петром Первым в 1702 году для перемещения войска от Белого моря к Онежскому озеру в начале Северной войны России со Швецией (1700-1721 гг). Экспедиция была подготовкой к осуществлению мероприятий следующего 2018 года на средства Фонда президентских грантов РФ.
С 7 по 15 августа была совершена поездка в Беломорский район Республики Карелия, где проводились исследования местности в окрестностях села Нюхча в радиусе 10-12 км. Начальник экспедиции Шелехов А.М., координатор проекта Никулин С.А. и новый участник экспедиции, инструктор по туризму Белов В.И. совершили несколько выходов в район поиска.

По висячему болоту движемся на юг от с. Нюхчи. © Автор фото С. Никулин, 2017.

Следы старого зимника, совпадающего по азимуту с маршрутом Осударевой дороги, были обследованы и засняты фотоаппаратом и видеокамерой по дороге от Гав-ручья к порогу Падун на так называемом «висячем» верховом болоте.
(Фрагмент карты «Зимник-река Нюхча»).
На современных топографических картах эта дорога нанесена как «зимник». На старых топографических картах эта дорога считалась действующей до середины ХХ века. Она шла в южном направлении вдоль реки и соединяла село Нюхчу с деревней Оштомозеро, ныне не существующей

Порог Падун. © Автор фото А.Воронцов, 2016.

После осмотра порога Падун Шелехов А.М. и Никулин С.А. отправились далее в южном направлении до развилки, где три зимника сливаются в один хорошо заметный след, совпадающий по описаниям с Осударевой дорогой.

На краю болота след старого зимника. © Автор фото С. Никулин, 2017.

Развилка старых дорог. © Автор фото С.Никулин, 2017.

В пределах прямой видимости от развилки находится озеро Собачье. С востока близко подступает долина реки Нюхча с довольно высокими и крутыми берегами, а с запада совсем близко — тянутся непроходимые топкие болота. Становится ясно, что царская дорога в начале 18-го века прокладывалась местными жителями именно здесь.

С запада к реке Нюхче подступают непроходимые болота. © Автор фото С.Никулин, 2017.

Как написали они в своей челобитной властям Соловецкого монастыря от 15 сентября 1702 года: « А как…великого государя путное шествие учинилося, и тогда их, нюхоцких, лошадей в подводы и с людьми побрали и многие лошади их вовсе погибли… а людей, что было в волости, всех, больше ста человек, взяли судов провожать сухим путем к Повенцу» (ред. – С.Н.)
Кроме того, были обследованы ближайшие к Нюхче окрестности: проверяли версию прохождения волока от Ямы, указанной в 2016 году старожилом села, бывшим бригадиром колхоза «Беломор» Эдуардом Федоровичем Кармановым.

След гати на болоте от Ямы в обход села. © Автор фото А.Шелехов, 2017.

Яма – это омут в реке Нюхча, где на берег были вытащены два судна, участвующие в походе Петра. Яхты, как пишут летописи и походный журнал Семеновского полка, или «судёнки», как их называли нюхчане. Эти две яхты тянули волоком по «новоучинённой дороге» 100 лошадей и 100 бурлаков до самого Повенца более 160 верст. Это расстояние, измеренное на современных картах по известным точкам прохождения маршрута, составляет около 200 км.

Яма — место стоянки судов в устье р.Нюхчи. © Автор фото А.Шелехов, 2017.

Слабый след волока прослеживается от Ямы до горы Ягнашиха, далее волок теряется под насыпью старой узкоколейной железной дороги (УЖД), которую использовали для перевозки каменных блоков и камня к строящемуся в 1940 году железнодорожному мосту через реку Нюхчу.

Участники исследования С.А. Никулин и В.И. Белов. © Автор фото А.Шелехов, 2017.

(Смотрите подробнее в Приложении – в Отчете научного руководителя экспедиции Шелехова А.М.)
Кроме того, в Нюхче прошли индивидуальные встречи со старожилами села, опытными охотниками и рыбаками, которые помнят рассказы своих предков о легендарной царской дороге, бывали на ней и могли сообщить новые факты и детали, важные для понимания общей картины.

Беседа с жителем Нюхчи об Осударевой дороге. © Автор фото А.Шелехов, 2017.

Особенно содержательной была беседа с Александром Егоровичем Поташевым, который рассказал про особенности ландшафта в месте, которое издавна именуют «Государев клоч», и южнее – ближе к горе Масельгской. Это наиболее удаленные от села места, где в последние годы бывают немногие из нюхчан. В последнее время они пользуются болотоходами — наиболее подходящим транспортным средством для передвижения по заболоченным территориям.

Житель села Нюхча А.Е. Поташев. © Автор фото С. Никулин, 2017.

Новые участники экспедиции Русанов Ю.В. и Белов В.И. высоко оценили экскурсию в этнокультурном центре «Хламной сарай». Ее провела организатор народного музея поморского быта Н.С. Семенова.
Все начиналось именно с сарая, куда нюхчане приносили всевозможный «хлам»: старую домашнюю утварь, прялки, самовары, деревянную посуду, рыболовные снасти, инструменты. Получился настоящий музей поморской народной культуры.

Экспонаты Хламного сарая. © Автор фото А. Воронцов, 2016.

Местный колхоз «Беломор» предоставил музею свою контору – старый двухэтажный дом одного из нюхоцких промышленников. Сегодня «Хламной сарай» пользуется большой популярностью, его посещают туристы, которые на электричках, внедорожниках и квадроциклах приезжают сюда из Беломорска.

Надежда Семенова — организатор музея Хламной сарай в Нюхче. © Автор фото А.Шелехов, 2017.

На встречу с жителями Нюхчи сюда приехали депутат Государственной Думы РФ В.Н. Пивненко и депутат Законодательного собрания Карелии И.В. Кузичева.

На встречу с жителями Нюхчи приехала депутат Госдумы В.Н. Пивненко. © Автор фото С.Никулин, 2017.

Организаторы проекта подробно рассказали об исследовательской работе по изучению Осударевой дороги, о находках и дендрохронологических исследованиях ученых ПетрГУ. Ученые-географы Петрозаводского университета (к.г.н. С.П. Гриппа и д.г.н. С.Б. Потахин) доказали, что старая гать на болоте у Щепотевой горы — сооружение петровского времени, следовательно, она является Осударевой дорогой.

Встреча с жителями Нюхчи. © автор фото А.Шелехов, 2017.

Сотрудничество с местным населением началось у организаторов проекта «Осударева дорога» в 1993 году, и первая экспедиция с участием старшеклассников и студентов начиналась именно из Нюхчи. Поэтому жителям села было интересно узнать о результатах исследований за эти годы (1993-2017). Нюхоцкие «жонки» вспомнили старинную песню о посещении села царем Петром Алексеевичем.

Звучат поморские песни. © Автор фото А.Шелехов, 2017.

Исполнительный директор КРОО «Осударева дорога», действительный член РГО Русанов Ю.В. рассказал о молодежном лагере-экспедиции, который состоится в Нюхче в августе 2018 года. В нем примут участие молодые исследователи из Архангельской, Ленинградской областей и Республики Карелия.

Директор КРОО ОД Ю.В. Русанов о программе 2018 года. © Автор фото А.Шелехов, 2017.

Депутат Государственной Думы Валентина Пивненко и депутат Законодательного собрания Карелии Ирина Кузичева выразили свою поддержку организаторам исследовательского проекта «Осударева дорога» и этнокультурного центра «Хламной сарай». Эти общественные инициативы способствуют развитию краеведения и туризма, вовлечению в исследования молодежи. Они несут в себе большой воспитательный и патриотический потенциал.

Депутат Госдумы РФ В.Н. Пивненко и депутат ЗС РК И.В. Кузичева (слева) в Нюхче. © Автор фото С.Никулин, 2017.

Отсутствие хорошего транспортного сообщения в Нюхчу является сегодня одной из наиболее важных проблем, — отметила в своем выступлении В.Н. Пивненко. Общими усилиями республиканских и местных властей, при поддержке общественных организаций, необходимо эту проблему решить, — заверила депутат Государственной Думы.

Депутат Госдумы В.Н. Пивненко на встрече с жителями села Нюхча. © Автор фото С.Никулин, 2017.

Завершающим этапом всех мероприятий стала подготовка телевизионного сюжета для информационной программы «Вести-Карелия» ГТРК «Карелия», вышедшего в эфир 01.09.2017. Сюжет подготовили члены РГО С.А. Никулин и Ю.В. Русанов.

Председатель Совета КРОО «Осударева дорога», член РГО С.А. Никулин

Депутат Госдумы В.Н. Пивненко в Нюхче. © Автор фото А.Шелехов, 2017.

(Приложения: Отчет об исследовательских работах по проекту «Осударева дорога» в 2017 г. действительного члена РГО А.М. Шелехова).

Отчет
об исследовательских работах по проекту «Осударева дорога» в 2017 году.

Экспедиционные изыскания проводились членами РГО Никулиным С.А. и Шелеховым А.М. при участии Белова В.И. в окрестностях села Нюхча (Беломорский район РК) в период с 7 по 15 августа 2017 года. Перед участниками экспедиции стояла одна из задач – поиски следов легендарной трассы. Краткие результаты:

1. Обследована бывшая УЖД, которая могла быть устроена по полотну «Осударевой дороги» (участок от горы Ягнашиха до насыпи современной ж/д). Подтверждения эта версия не получила

Участок бывшей УЖД в коридоре «Осударевой дороги». © Фото А.Шелехов, 2017.

2. Пройден и документально зафиксирован фрагмент предполагаемой трассы «Осударева дорога» (от ручья Гав-ручей до оз. Собачье). Наибольший интерес представляет собой участок дороги по «висячему» болоту. Жители села Нюхча активно используют этот маршрут и считают, что ездят именно по «Осударевой дороге»

«Висячее» болото с фрагментом «Осударевой дороги». © Фото А.Шелехов, 2017.

3. Изучены окрестности горы Ягнашиха (здесь добывали гранитные блоки для строительства мостов и ж/д). Пройден маршрутом и изучен участок «Осударевой дороги» от вышеуказанной горы до села Нюхча. Логически он вполне мог использоваться для волока судов, огибая гору и село

Фрагмент «Осударевой дороги» с северной стороны села Нюхча. © Фото А.Шелехов, 2017.

Данный фрагмент трассы был указан жителем села Кармановым Э.Ф.

Житель Нюхчи Карманов Э.Ф. © Фото А.Шелехов, 2016.

в прошлом году.
4. Обследован участок «Осударевой дороги» в направлении места «Яма»

на реке Нюхча, куда из Белого моря заходили суда, и откуда осуществлялась переброска грузов в село Нюхча. По версии Карманова Э.Ф., от «Ямы» начинался волок двух морских судов по «Осударевой дороге»

5. Обнаружена точка на местности, где легендарная трасса выходила на суходол после прибеломорских болот. Она характеризуется наличием родника и сухими борами, что могло быть местом кратковременного отдыха людей

6. Изучен большой фрагмент предполагаемого волока судов от «Ямы» до данной точки. Физиономически он подобен ранее обследованным участкам «Осударевой дороги» по болоту

7. Был проведен маршрут по аапа-болоту, который пересекал возможный коридор трассы «Осударева дорога». Нужно подчеркнуть, что этот тип болот можно считать весьма трудным для преодоления людьми, тем более с грузом. Натурные наблюдения ничего не дали, что вполне логично – строители трассы использовали проходимые места, пусть и более длинные по расстоянию

8. Обнаружен затянувшийся сфагнумом рукотворный «лоток» на верховом болоте, по которому сплавлялись бревна для нужд местных жителей еще в середине прошлого века (сведения получены от Семеновой Н.С.)

Таким способом, на наш взгляд, могла перемещаться определенная часть деловой древесины при строительстве «Осударевой дороги»

9. Обследованы окрестности горы Большая Святая и горы Малая Святая. Поиски заключались в том, чтобы проверить версию о возможном прохождении трассы у западного подножья первой. Однако, как и в прошлом году, результат был отрицательный

. С большой вероятностью можно утверждать, что «Осударева дорога» шла в коридоре современной дороги п. Вирандозеро – село Нюхча. Эту же версию подтверждает и наш поход вокруг горы Малая Святая

Вид с горы Большая Святая в сторону мыса Вардия, места десанта Петрова войска 16 августа 1702 года. © Фото А.Шелехов, 2017.

10. Помимо натурных исследований, нами была проведена работа по опросу местных жителей на предмет их сведений об «Осударевой дороге». Всего в контактах было задействовано около 10 человек. Любопытные суждения о перемещении судов по суше предложил Воронин Н.А.

В целом получены весьма ценные данные и оригинальные версии о специфике строительства и прохождения легендарной трассы войском Петра.

Научный руководитель экспедиции Шелехов А.М.